一、螺桿壓縮機(jī)分類
1、全封閉式:
機(jī)體采用高質(zhì)量、低孔隙率的鑄鐵結(jié)構(gòu),熱變形小;機(jī)體采用雙層壁結(jié)構(gòu),內(nèi)含排氣通道,強(qiáng)度高,降噪效果好;機(jī)體內(nèi)外受力基本平衡,無開啟式、半封閉承受高壓的風(fēng)險(xiǎn)。外殼為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu),強(qiáng)度高,外形美觀,重量較輕。采用立式結(jié)構(gòu),壓縮機(jī)占地面積小,有利于冷水機(jī)組多機(jī)頭布置;下軸承浸入油槽中,軸承潤滑良好;轉(zhuǎn)子軸向力較半封閉、開啟式減少50%(排氣側(cè)電機(jī)軸的平衡作用);無臥式電機(jī)懸臂之風(fēng)險(xiǎn),可靠性高;避免螺桿轉(zhuǎn)子、滑閥、電機(jī)轉(zhuǎn)子自重對配合精度的影響,提高可靠性。裝配工藝性好。無油泵螺桿立式設(shè)計(jì),使壓縮機(jī)運(yùn)行或停機(jī)時(shí)不會出現(xiàn)缺油。下部軸承全體浸泡在油槽內(nèi),上部軸承采用壓差供油;對系統(tǒng)壓差要求較低,有緊急情況下,軸承潤滑保護(hù)功能,避免軸承缺油潤滑,有利于過渡季節(jié)機(jī)組的開啟。
2、半封閉式螺桿壓縮機(jī)
噴液冷卻電機(jī),電機(jī)工作溫度低,壽命長;開式半封閉螺桿制冷壓縮機(jī)使用制冷劑氣體冷卻電機(jī),電機(jī)工作溫度較高,影響電機(jī)壽命,機(jī)房工作環(huán)境差;使用排氣冷卻電機(jī),則電機(jī)工作溫度很高,電機(jī)壽命短。一般外置式油分體積較大,但效率很高;內(nèi)置式油分與壓縮機(jī)結(jié)合在一起,體積小,因此效果也相對差。二級油分分油效果可達(dá)99.999%,在各種工況下都能保證壓縮機(jī)有良好的潤滑。
3、開啟式螺桿壓縮機(jī)
開啟式機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是:
1)、壓縮機(jī)與電動機(jī)分離,使壓縮機(jī)的適用領(lǐng)域更廣;
2)、同一臺壓縮機(jī),可以適用不同制冷劑,除了采用鹵代烴制冷劑外,通過更改部分零件的材質(zhì),還可采用氨作制冷劑(根據(jù)制冷劑不同,需要使用不同的密封元件);
3)、可根據(jù)不同制冷劑和使用工況條件,配用不同容量的電動機(jī)。
二、開利中央空調(diào)壓縮機(jī)工作原理
1、吸氣流程:
螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口,美的空調(diào)維修服務(wù)必須設(shè)計(jì)得使壓
縮室可以充分吸氣,而螺桿式空壓(制冷壓縮)機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組,進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié),當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時(shí),主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí),其空間最大,此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通,因在排氣時(shí)齒溝之空氣被全數(shù)排出,排氣結(jié)束時(shí),齒溝乃處于真空狀態(tài),當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí),外界空氣即被吸入,沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。螺桿式空壓機(jī)維修提醒當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí),轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口,在齒溝間的空氣即被封閉。
2、封閉及輸送流程:
主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí),其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機(jī)殼閉封,此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流,即[封閉流程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動,其齒峰與齒溝在吸氣端吻合,吻合面逐漸向排氣端移動。
3、壓縮及噴油流程:
在輸送流程中,嚙合面逐漸向排氣端移動,亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即[壓縮流程]。而壓縮同時(shí)潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。
4、排氣流程:
當(dāng)螺桿空壓機(jī)維修中轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí),(此時(shí)壓縮氣體之壓力最高)被壓縮之氣體開始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零,即完成(排氣流程),在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的空調(diào)售后維修齒溝長度又達(dá)到最長,其吸氣流程又在進(jìn)行。
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